Transportasi kota SkyWay adalah solusi infrastruktur yang khas untuk kota, metropolitan, dan daerah pinggirannya. Kota modern berkembang tidak menuruti cara biasa yang eksteksif
(pertumbuhan metropolitan, kepadatan penduduk yang meningkat), namun dengan menyatukan beberapa kota terdekat dengan ukuran yang berbeda melalui logistik modern dan komunikasi angkutan.
Dengan demikian, sebuah kota berkembang bukan karena penyerapan daerah baru, namun sebagai akibat meningkatnya aksesibilitas angkutan dan menghilangkan jarak sebagai masalah.
Angkutan SkyWay perkotaan adalah hasil dari pengalaman bertahun-tahun dan solusi teknis yang unik, yang menyediakan semua kriteria dasar layanan angkutan berkualitas, seperti:
Rolling stock angkutan perkotaan - unibus - adalah modul self-propelled otomatis beroda baja tipe tersuspeni atau dipasang, dirancang untuk beroperasi secara eksklusif pada infrastruktur lintasan Sky Way dan menyediakan angkutan untuk orang dan kargo. Unibus perkotaan dapat disediakan dalam berbagai modifikasi dengan mempertimbangkan fitur spesifik dari wilayah operasi dan kebutuhan pelanggan. Kapasitas sebuah unibus adalah 14 orang. Mereka bisa dipasangkan dengan sebuah kereta hingga 100 penumpang. Kecepatan perjalanan maksimal di kota mencapai 150 km/jam. Pendorong gerak dari unibus adalah elektromekanis, dengan catu daya dari rantai kontak dan/atau sumber listrik yang ada. Infrastruktur lintasan
dirancang untuk melayani pengguna kompleks SkyWay perkotaan. Ini terdiri dari struktur rel gantung bantalan kontinu pratekan yang dipasang pada penopang di atas permukaan tanah pada ketinggian yang diproyeksikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan, dan stasiun (terminal logistik). Sistem pengendali keamanan dan kompleks dirancang untuk pengendalian otomatis rolling stock, pengendalian otomatis terhadap sistem catu daya, pengumpulan, penyimpanan, analisis data pada bagian komponen kompleks dan pengembangan keputusan optimal (rasional) dan tindakan pengendalian untuk memastikan mode pengoperasian yang aman dari bagian komponen dan kompleks secara keseluruhan.
Kecepatan gerak di kota – hingga 150 km/jam.
Kapasitas rolling stock:
penumpang – hingga 100 orang;
kargo – hingga 10 ton.
Gradien lintasan – hingga 15%, dengan rancangan khusus - hingga 30%.
Jarak angkutan - hingga 200 km.
Volume angkutan kota berkecepatan tinggi:
penumpang di jam sibuk – hingga 25 ribu orang dalam satu arah;
kargo – hingga 1 ribu ton per hari dalam satu arah.
Biaya bersih lalu lintas kota berkecepatan tinggi - 2 kali lebih rendah daripada biaya bersih angkutan bawah tanah, 3 kali lebih sedikit daripada trem, 5 kali lipat lebih kecil daripada monorel.
1. Menurunnya belanja modal untuk konstruksi karena:
2. Mengurangi biaya operasi:
3. Mengurangi biaya bersih angkutan penumpang dan kargo perkotaan dua kali lipat lebih.
4. Kemungkinan pengembangan dan penyelesaian tanah yang hemat di kawasan baru di pelosok, nyaman untuk dihuni, - pulau, pegunungan, landas laut, dll.
5. Kemungkinan menggabungkan struktur lintasan dan penopangnya dengan jalur listrik dan jalur komunikasi -- kawat, relay radio, seluler.
6. Meningkatkan keandalan dan keamanan di segala cuaca dan pengoperasian sepanjang tahun sistem angkutan perkotaan berkecepatan tinggi dalam kondisi cuaca apapun.
1. Konsumsi sumber dan daya yang rendah di semua tahap siklus kehidupan sistem angkutan perkotaan di luar jalan berkecepatan tinggi. (rancangan proyek, konstruksi, pengoperasian and pembongkaran).
2. Lintasan berkecepatan tinggi tidak merusak medan, biogeocenosis, dan lingkungan keanekaragaman hayati.
3. Rute perkotaan tidak menghancurkan tanah subur dan vegetasi yang tumbuh di atasnya.
4. Lintasan tidak mencegah:
pergerakan tanah dan air permukaan;
pergerakan manusia, hewan peliharaan dan liar;
pengoperasian mesin konstruksi dan khusus.
1. Ketersediaan perangkat antigelincir pada rolling stock berkecepatan tinggi.
2. Keamanan unsur kabel bantalan bermargin sepuluh kali lipat pada jembatan pengangkut.
3. Stabil terhadap es, glasiasi, tumpukan salju, dan badai debu.
4. Operasi yang dapat diandalkan pada suhu udara yang ekstrem.
5. Kestabilian tinggi terhadap aksi vandalisme dan teroris.
6. Stabil terhadap bencana alam (dengan rancangan khusus dan kenaikan harga minimum):
gempa bumi berkekuatan hingga 10 poin pada skala Richter;
banjir dan sungai meluap dengan kedalaman air hingga 20 meter;
angin topan dengan kecepatan hingga 250 km per jam;
tsunami dengan tinggi gelombang hingga 50 meter.
